Подогреватели путевые
- Подогреватели путевые ППТ-0,2Г,ППТ-0,2Ж, ППТ-0,2ГЖ (мобильная)
- Подогреватели путевые ПНПТ-0,63, ПНПТ-1,6, ПНПТ-3,87
- Подогреватели ПТ-25/100,ПТ-16/150, ПТ-6,3/200
- Подогреватели путевые ПП-0,63А,ПП-0,63АЖ, ПП-0,63АМЖГ, ПП-0,63АС
- Подогреватели путевые ПП-1,6А, ПП-1,6АЖ, ПП-1,6АМЖГ
- Подогреватель блочный «ПБТ-1,6М»
- Подогреватель нефти с комбинированным нагревом ПНК-1,9
- Подогреватель путевой ПП-4В
ПУТЕВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ С ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ТЕПЛОНОСИТЕЛЕМ.
Обеспечивают «мягкий» нагрев за счет наличия промежуточного теплоносителя и могут использоваться для нагрева нефтяной эмульсии, нефти, газа, газового конденсата, воды, теплоносителей на объектах добычи, транспортировки и первичной подготовки нефти.
В качестве промежуточного теплоносителя может использоваться пресная вода (минерализация не более 1 г/л), а так же любые негорючие невязкие теплоносители (водные растворы этиленгликоля, пропиленгликоля, антифризы, тосол, и т.д.).
При использовании в качестве теплоносителя растворов этиленгликоля необходимо это указать в опросном листе, т.к. они требуют использования цельных прокладок на фланцевых соединениях емкость-змеевик, емкость-топка, без клеевых швов.
Возможно изготовление без змеевика, для нагрева воды для технологических или теплофикационных целей.
Змеевики путевых подогревателей изготавливаются на расчетное давление 6,3 МПа, при указании меньшего давления в опросном листе меняются пределы измерения комплектно поставляемого КИПиА, конструкция змеевика не меняется.
При использовании в качестве топлива газа, не отвечающего требованиям ГОСТ 5542-2014, обязательно указать состав, обратив внимание на содержание сероводорода и других серосодержащих компонентов, балластных газов (CО2 и N2), наличия капельной фракции.
Путевые подогреватели рассчитаны на стабильное, без резких колебаний, давление газа на входе от 0,2 до 0,4 МПа, в случае иного давления или вероятности резких колебаний – необходимо указать при заказе. При наличии требований по производителям или маркам используемого КИПиА – указать при заказе. Путевые подогреватели относятся к технологическим аппаратам, использующим в технологическом процессе открытый огонь, и поэтому не требуют использования взрывозащищенного оборудования.
При наличии требований по комплектовании взрывозащищенным КИПиА – указать в опросном листе, желательно с расшифровкой причин установки взрывозащищенного КИПиА (стандарт предприятия, необходимость обеспечения требований по климатическому исполнению и т.д.), при этом следует учитывать, что горелок, запальников, блоков искрового розжига во взрывозащищенном исполнении не существует.
Стандартная поставка путевого подогревателя: путевой подогреватель, комплектный КИПиА, система автоматизации, клеммные коробки. При необходимости поставки без автоматики и КИПиА – оговорить специально при заказе. При необходимости поставки путевого подогревателя с заводской теплоизоляцией – оговорить специально при заказе. При необходимости поставки кабельной продукции – оговорить специально при заказе, с указанием расстояний.
Путевые подогреватели поставляются без освещения площадки, АВР, системы контроля загазованности, пожарной сигнализации, системы пожаротушения, паровой завесы, узлов учета нагреваемого продукта и топлива, высшего уровня (SCADA-системы). При необходимости поставки указанных выше компонентов - необходимо указать это отдельно при заказе.
Системы автоматизации БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН поставляются без БКА (блоков коммутационных аппаратов) и утепленных шкафов. При наличии дутьевых горелок вместо БКА поставляется блок управления вентагрегатом.
Необходимость поставки этих систем автоматики с БКА или в утепленных шкафах с электрообогревном оговаривается при заказе. ВСЕ нижеперечисленные подогреватели могут быть изготовлены в вариантах для работы на газовом, жидком или комбинированном (газ-жидкость) топливе, для работы на попутном нефтяном газе с высоким содержанием сероводорода, для работы с высоковязкими нефтями.
Подбор путевого подогревателя следует вести по тепловой мощности. Производительность дана ориентировочно, для первоначального выбора подогревателя.
Путевой подогревать ППТ-0,2.
В маркировке может стоять буквы Г, К, Ж, ГЖ. Буквы означают:
Г – подогреватель оснащен газовой горелкой;
Ж – подогреватель оснащен жидкостной горелкой;
ГЖ – подогреватель оснащен комбинированной горелкой;
К – подогреватель рассчитан для работы с высоковязкими нефтями.
Путевые подогреватели ППТ-0,2 комплектуются системами автоматизации СА-ПНГ.М (по умолчанию), БУК- 5ПУР, БУК-4.Х3.АПН (по требованию заказчика или подбором по опросному листу).
В качестве топлива реализована работа на газе (природный, попутный нефтяной, технологический газ), жидкости (нефть, дизельное топливо, печное топливо, стабильный газовый конденсат) или комбинированном газо-жидкостном варианте.
Выпускаются с горелками:
- ИГК 1-15 (инжекционные Казанцева, основной вариант);
- НУС-01 (инжекционные специальной разработки, вариант для работы на попутном нефтяном газе с наличием капельной фракции, не погасают при забросе капельной фракции в сопло горелки);
- блочные горелки Экофлам, Унигаз, Ламборджини иностранного производства (только с системой автоматизации СА-ПНГ.М, требуется укрытие для защиты горелки от климатических воздействий);
- ИГК 4-50 (для путевых подогревателей повышенной мощности – до 0,3 Гкал/ч, снижают КПД подогревателя путевого);
- ГГВ-25 (дутьевые, требуется наличие вентиляторного агрегата);
- ГГВ-50 (для путевых подогревателей повышенной мощности – до 0,3 Гкал/ч, снижают КПД подогревателя путевого, дутьевые, требуется наличие вентиляторного агрегата);
Жидкостными:
- беспрецезионной суперкафитирующей механической форсункой (дутьевые, требуется наличие БПЖТ или насосного блока для создания давления перед форсункой, работают на любом виде топлива, в том числе и нефти);
- блочные горелки Экофлам, Унигаз, Ламборджини иностранного производства (только с системой автоматизации СА-ПНГ.М, требуется укрытие для защиты горелки от климатических воздействий, не требуется наличие БПЖТ или насосного блока, непригодны для работы на нефти).
Комбинированными:
- ГГВ-25, ГВ-50 беспрецезионной суперкафитирующей механической форсункой (дутьевые горелки, требуется наличие вентиляторного агрегата).
Путевой подогревать ПП-1,6, ПП-0,63.
В маркировке может стоять буквы А, АЖ, АМ, АС, Д
Буквы означают:
А – подогреватель поставляется комплектно с системой автоматизации (любого типа);
АМ – подогреватель поставляется комплектно с системой автоматизации микропроцессорной (на базе ПЛК);
АЖ – подогреватель поставляется комплектно с системой автоматизации (любого типа) и жидкостной или комбинированной горелкой;
АС – подогреватель поставляется комплектно с системой автоматизации (любого типа) для работы на газу с высоким содержанием сероводорода (до 5% и выше);
Д – подогреватель поставляется комплектно с системой автоматизации (любого типа) и двухпоточным змеевиком.
Подогреватели путевые ПП-0,63А и ПП-1,6А комплектуются системами автоматизации СА-ПНГ.М (по умолчанию), БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН (по требованию заказчика или подбором по опросному листу).
Выпускаются для использования в качестве топлива газ (природный, попутный нефтяной, технологический газ), жидкое топливо (нефть, дизельное топливо, печное топливо, стабильный газовый конденсат) или газ и жидкое топливо (комбинированные газо-жидкостные).
Выпускаются с горелками:
- ПП-0,63.04.00.000 (специальной разработки для попутного нефтяного газа инжекционная) – основной вариант;
- ИГК 4-50 (инжекционная горелка Казанцева, для путевых подогревателей уменьшенной мощности);
- ИГК 4-100 (инжекционная горелка Казанцева);
- ГГВ-100, ГВ-100 (дутьевые горелки, требуется наличие вентиляторного агрегата);
- блочные горелки Экофлам, Унигаз, Ламборджини иностранного производства (только с системой автоматизации СА-ПНГ.М, требуется укрытие для защиты горелки от климатических воздействий).
Жидкостными
- беспрецезионной суперкафитирующей механической форсункой (требуется наличие БПЖТ или насосного блока для создания давления перед форсункой, работают на любом виде топлива, в том числе и нефти);
- блочные горелки Экофлам, Унигаз, Ламборджини иностранного производства (только с системой автоматизации СА-ПНГ.М, требуется укрытие для защиты горелки от климатических воздействий, не требуется наличие БПЖТ или насосного блока, непригодны для работы на нефти);
Комбинированными
- ГГВ-100, ГВ-100 беспрецезионной суперкафитирующей механической форсункой (дутьевые горелки, требуется наличие вентиляторного агрегата)
Путевой подогревать ПБТ-1,6
В маркировке может стоять буквы М, МК, М-КС Буквы означают:
М – подогреватель поставляется комплектно с системой автоматизации (любого типа);
МК – подогреватель поставляется комплектно с системой автоматизации (любого типа) и жидкостной или комбинированной горелкой;
М-КС – подогреватель поставляется комплектно с системой автоматизации (любого типа) для работы на газу с высоким содержанием сероводорода (до 5% и выше);
Путевые подогреватели ПБТ-1,6 комплектуются системами автоматизации СА-ПНГ.М (по умолчанию), БУК-5ПУР, БУК-4.Х3.АПН (по требованию заказчика или подбором по опросному листу).
Выпускаются для использования в качестве топлива газ (природный, попутный нефтяной, технологический газ), жидкое топливо (нефть, дизельное топливо, печное топливо, стабильный газовый конденсат) или газ и жидкое топливо (комбинированные газо-жидкостные).
Выпускаются с горелками:
- ГГВ-200 (основной вариант);
- блочные горелки Экофлам, Унигаз, Ламборджини иностранного производства (только с системой автоматизации СА-ПНГ.М, требуется укрытие для защиты горелки от климатических воздействий);
Жидкостными
- с беспрецезионной суперкафитирующей механической форсункой (дутьевые, требуется наличие БПЖТ или насосного блока для создания давления перед форсункой, работают на любом виде топлива, в том числе и нефти);
- блочные горелки Экофлам, Унигаз, Ламборджини иностранного производства (только с системой автоматизации СА-ПНГ.М, требуется наличие укрытия для защиты горелки от климатических воздействий, не требуется наличие БПЖТ или насосного блока, непригодны для работы на нефти).
Комбинированными
- ГГВ-200, ГВ-200 с беспрецезионной суперкафитирующей механической форсункой (дутьевые горелки, требуется наличие вентиляторного агрегата).